Die Lücke zwischen Norm- und Praxisverbrauch von Pkw ist 2017 erstmals nicht gestiegen. Einer Studie der Umweltschutzorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT) zufolge lag die Differenz von Herstellerangaben und tatsächlichem Spritkonsum der Neuwagen in Europa bei 39 Prozent, und damit einen Prozentpunkt unter dem Vorjahreswert.
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