Der geringe Wartungsbedarf von E-Autos freut den Halter, sorgt aber für Sorgenfalten bei Werkstätten und Ersatzteilhändlern. Und auch die Autohäuser könnten zu den Opfern der technischen Entwicklung werden.
Der Elektroantrieb und neue Mobilitätsdienste lassen den Gewinn von Werkstätten und Teilehandel schrumpfen. Einer Studie der Unternehmensberatung Deloitte zufolge droht im sogenannten Aftermarket in 15 Jahren ein Umsatzrückgang von 55 Prozent. Der Gewinn halbiert sich demnach. Auch der Autohandel muss mit schlechteren Geschäften rechnen: Dort sinken die Gewinne bis 2035 um 53 Prozent. Während die Autohäuser vor allem unter der wachsenden Bedeutung von Carsharing- und anderen Mobilitäts-Services leiden wird, sorgen der geringere Wartungs- und Reparaturbedarf von E-Autos bei Werkstätten und Teilehandel für Probleme.
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