Den Traum von Raum ließ VW ab 1961 mit dem Typ 3 Variant wahr werden Foto: VW

Parallel mit dem Variant debütierte 1961 auf der IAA auch der Volkswagen 1500 als klassische Limousine Foto: VW

Auf der IAA wurde der Typ 3 auch als Cabriolet vorgestellt, welches allerdings nie in Serie ging Foto: VW

Auf Basis des Typ 3 ist ebenfalls ab 1961 der Karmann Ghia Typ 34 entstanden Foto: VW

Wie bei VW ging auch bei Karmann der Ghia Typ 34 in der Offen-Version nie in Serie Foto: VW

Im August 1964 kommt das zweitürige Fließheckmodell Volkswagen 1600 TL (Touren-Limousine) mit 1,6-Liter-Motor und 54 PS, das von Kritikern auch als ,,Traurige Lösung" oder ,,Traurige Linie" belächelt wurde Foto: VW

: Als Variant und damit als dreitüriger Kombi war der Typ 3 der erste Vertreter einer für Volkswagen neuen und bis heute besonders populären Karosserieform Foto: Autodrom

Im August 1969 legt VW ein Facelift mit breiten Stoßstangen, großen Frontblinkern und Heckleuchten für den Typ 3 auf Foto: VW

Der Karmann Ghia 1600 L wurde von 1965 bis 1969 mit 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer (40 kW/54 PS) gebaut, der eine Vmax von 145-150 km/h erlaubte Foto: VW

Der Typ 3 in der ab 1969 produzierten Version als 1600er Foto: VW