Irgendwo zwischen hochgesetzter Limousine und sportlichen SUV-Coupé soll der EV6 die dynamische Speerspitze der koreanischen E-Familie sein Foto: Kia

Der Kia EV6 ist ein imposantes Auto, optisch wuchtig, im Detail mit eigenem Stil und damit völlig anders als der Hyundai Ioniq 5 Foto: Kia

Das futuristische Heck mit kurzer Abrisskante und umlaufendem LED-Band muss man nicht schön finden, mutig ist es allemal, den sportlichen Akzent liefert in der GT-Linie ein Dachkantenspoiler Foto: Kia

Kia bietet den EV6 mit zwei Batteriegrößen an, 58 und 77,4 kWh, die Reichweite nach WLTP soll bis zu 528 Kilometer betragen Foto: Kia

Vor dem Fahrer baut sich ein Armaturenbrett auf, dominiert von zwei jeweils 12,3-Zoll großen und serienmäßigen Curved-Displays (Digital-Cockpit und Infotainment) Foto: Kia

Platz ist in dem experimentellen Stromwerk reichlich. Bei 2,90 Meter Radstand verfällt hier niemand in Atemnot, der Kofferraum hinten schluckt 490 bis 1.300 Liter Foto: Kia