Der CE 04 definiert elektrisch angetriebenes Vorwärtskommen im urbanen Raum neu Foto: BMW

Der neue CE 04 fährt sich dank eines von fast 280 auf rund 230 Kilo reduzierten Gewichtes vor allem im unteren Geschwindigkeitsbereich deutlich leichter und ist auch klar handlicher als der C Evolution Foto: BMW

Kurven steht er ganz und gar nicht ablehnend gegenüber: Er lenkt sich leicht ein und umrundet sie wie auf Schienen Foto: BMW

Erstaunlicherweise stört der extrem lange Radstand von fast 1,70 Metern beim Manövrieren auf engem Raum kaum Foto: BMW

Zugleich gibt sich der 120 km/h schnelle CE 04 auch bei höherem Tempo bockstabil Foto: BMW

Der CE 04 schaut zwar futuristisch aus, ist aber zugleich hochfunktionell Foto: BMW

Der BMW CE 04 wurde bewusst anders gestylt als in der Roller-Branche derzeit üblich Foto: BMW

Designlastig wirkt das kleine WIndschild mit orangefarbener Tönung Foto: BMW

Das TFT-Display im Cockpit entspricht mit einer Diagonale von 10,25 Zoll denn auch den Anzeigen in den neuesten BMW Bikes. Foto: BMW

Schön gelöst: das von der Seite zugängliche Staufach unter der Sitzbank Foto: BMW

Man sitzt trotz schmaler, luftig wirkender Sitzbank gut Foto: BMW

Saubere Sache: Die Motorkraft gelangt per Riemenantrieb ans Hinterrad Foto: BMW

Der Seitenständer wurde optisch auf das Styling des CE 04 angepasst Foto: BMW

Das Bremssystem des CE 04 verfügt über Kurven-ABS Foto: BMW

Die Fahrzeugbedienung mit Schaltern und Hebeln ist derjenigen der Verbrenner-BMWs sehr ähnlich Foto: BMW

Zur guten Figur gehört nicht zuletzt die Smartphone-Integration. Sie ermöglicht Kommunikation unterwegs genauso wie Navigation, Musikhören und Information Foto: BMW

Neckisches Detail: Der Soziusbürzel mit einem knallig orangefarbenen Sitzbezug Foto: BMW

Für das Aufladen der Batterie sollten Nutzer eines CE 04 in jedem Fall etwas Zeit mitbringen Foto: BMW

Mit dem vollelektrischen CE 04 will BMW Zweiradnutzer in Großstädten mobilisieren Foto: BMW