Als jüngster Neuzugang ergänzt die Crossfire 500 XC das Brixton-Portfolio um einen scramblerartigen Roadster Foto: RKM

Fürs klassische Design sind die formschönen Kreuzspeichenräder, eine durchgehende Sitzbank und der aufsteigende Schalldämpfer zuständig Foto: RKM

Für den aktuellen Touch sorgen X-förmige Kanten am Kraftstofftank, das überm Hinterrad schwebende Kennzeichen sowie eine fleischige Upside-Down-Gabel Foto: RKM

Bestes Beispiel für die Melange aus Klassik und Moderne dürfte der Rundscheinwerfer sein, der hinter einem robusten Lampengitter mit LED-Leuchtelementen einprägsam tagfahrlichtert Foto: RKM

Ihren Piloten empfängt die Crossfire XC mit einem geräumigen Plätzchen auf der geraden Sitzbank und aufrechter Haltung beim Griff an die breite, konische Lenkstange Foto: RKM

Der Reihenzweizylinder mit 486 Kubikzentimeter Hubraum ist maßgeschneidert für den A2-Führerschein mit seiner Maximalleistung von 48 PS und einem Drehmoment von 43 Newtonmetern Foto: RKM

Die Crossfire XC kommt ohne elektronische Spielereien aus, was jedoch kein Nachteil ist Foto: RKM

So zeigt das moderne LCD-Rundinstrument alle wichtigen Fahrinfos an und außerdem den eingelegten Gang Foto: RKM

Dank kostengünstiger Fertigung in China kommt die Brixton für 7.000 Euro Foto: RKM