Den neuen Opel Astra gibt es auch als Plug-in-Hybriden Foto: Opel

Der Teilzeitelektriker mit dem Stecker ist zugleich das Top-Modell der Baureihe und ab 38.650 Euro in der Version Business-Elegance bestellbar Foto: Opel

Mit 4,37 Meter ist der neue Astra zudem sogar kompakter als sein Vorgänger, bietet dank der neuen Plattform aber mehr Platz im Innenraum Foto: Opel

Der leicht goldige Gelbmetallic-Ton steht dem Rüsselsheimer gut Foto: Opel

Stolz sind die Opelaner auf ihre Cockpitgestaltung mit dem großen gebogenen, scheinbar durchgehenden Display nebst integrierten Lüftungsschlitzen Foto: Opel

Die üblichen Vor- und Nachteile ausführlicher Digitalisierung und Vernetzung mit allen Infos und der zugehörigen Ablenkung finden sich im großen Display über der Mittelkonsole Foto: Opel

Das Kofferraumvolumen variiert zwischen 352 und 1.268 Litern Foto: Opel

Obwohl sich moderne Autos inzwischen zu mobilen Computern und Spielstationen entwickeln, liegt der Hauptzweck noch immer in der Fortbewegung. Diesbezüglich ist der Astra gut aufgestellt Foto: Opel

Opel hat dankenswerter Weise darauf verzichtet, alle Funktion via Touch zu regeln. Für Lautstärke und die Klimasteuerung gibt es ebenso physische Tasten wie für den Wechsel auf den Home-Bildschirm Foto: Opel