Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken Foto: Mercedes-Benz

Der W116 schmückte sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse Foto: Mercedes-Benz

Innen geht es edel zu Foto: Mercedes-Benz

Die S-Klasse W116 war für Entscheider die automobile Machtzentrale des Jahrzehnts - und mit 473.000 verkauften Einheiten erfolgreichster Luxusliner ihrer Epoche Foto: Mercedes-Benz

Der 450 SEL hatte 1973 auf der IAA Premiere Foto: Mercedes-Benz

Natürlich gab es den großen Mercedes auch mit Panzerung Foto: Mercedes-Benz

Als 450 SEL 6.9 betörte die S-Klasse mit dem monumentalen Motor des Mercedes 600 Foto: Mercedes-Benz

Zum größeren Hubraum gab es eine Trockensumpfschmierung Foto: Mercedes-Benz

Wegen der Ölkrise von 1973/74 wurde die Einführung des ,,Sechsneuner" auf September 1975 verschoben Foto: Mercedes-Benz

Das V8-Topmodell fuhr 1978 auch mit der ersten serienmäßigen europäischen ABS-Bremsanlage voran und ein früher Tempomat durfte ebenfalls nicht fehlen Foto: Mercedes-Benz

Der 300 SD war die weltweit erste Oberklasselimousine mit Turbodieselmotor Foto: Mercedes-Benz