Fahrbericht: Bentley Bentayga EWB - Verlängert - wegen großen Erfolgs

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    Zum Jahreswechsel ist das Bentley-SUV Bentayga zusätzlich in der Stretch-Variante EWB bestellbar Foto: Bentley

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    Dank Karosserieverlängerung bietet der Bentayga EWB mehr Platz innen, der vor allem den Fondgästen zugutekommt Foto: Bentley

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    Den hinteren Teil des Bentayga EWB hat Bentley zu einer wahren Wellness-Oase gemacht Foto: Bentley

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    Hinter dem mächtigen Kühlergrill sorgt ein Vierliter-V8 für souveränen Vortrieb Foto: Bentley

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    Dank ausufernder Dimensionen lässt der Bentayga EWB seine Insassen etwas klein wirken Foto: Bentley

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    Wie Edelsteine wirken die in Chromringen eingefassten Rückleuchten des Bentayga Foto: Bentley

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    Auch bei den Frontleuchten gehören Chromrahmungen zum guten Ton Foto: Bentley

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    Dank Hinterachslenkung fühlt sich der fast 5,30 Meter lange Koloss so handlich und kompakt an wie ein kleiner Bentley Foto: Bentley

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    Und falls die 4,6 Sekunden von 0 auf 100 und die 290 km/h Spitze nicht ganz die Erwartungen der eiligen Elite erfüllen sollten, bleibt ihr ein schöner Trost: Wer länger fährt, kann länger liegen Foto: Bentley

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    Oberflächen, Materialien, Verarbeitung - hier macht der Bentayga dem Namen Bentley alle Ehre Foto: Bentley

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    Den potenziellen Kunden eines Bentayga EWB soll jedoch vor allem die EInrichtung im Fond betören Foto: Bentley

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    Lust auf ein Nickerchen? Auf den Airline Seats des Bentley Bentayga EWB können Gäste eine entspannte Position einnehmen Foto: Bentley

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    Die ledernen Liegen gehören zu den aufwendigsten Möbeln, die bis dato in einem Auto verbaut worden sind Foto: Bentley

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    Das Bedienmodul für die Sitzeinstellung, ein kleiner Touchscreen, können die Gäste in die Hand nehmen Foto: Bentley

Er kam, sah und siegte: Seit Bentley vor sieben Jahren den Bentayga auf den Markt gebracht hat, steht der Geländewagen bei den Briten an der Spitze der Statistik. Doch die Konkurrenz schläft nicht, deshalb gibt es jetzt noch einmal einen Nachschlag - 18 zusätzliche Zentimeter machen den feudalen Koloss zum König der Fondpassagiere.



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