Die ersten sieben Generationen begeisterten Dienstwagenfahrer und Kombi-Fans Foto: VW

Der Passat Variant wog nur 900 Kilogramm Foto: VW

Im Jahr 1077 gab es ein leichtes Facelift Foto: VW

Der 1980 vorgestellte und deutlich größer dimensionierte Passat B2 präsentierte sich mit dem Innovationsbündel Allradantrieb im Syncro, Turbodiesel und Fünfzylinder-Benziner Foto: VW

Allradantrieb war in den 80er-Jahren noch eine Seltenheit bei Pkw Foto: VW

In China verkaufte VW den Passat unter dem Namen Santana Foto: VW

Der dritte Passat sorgte 1987 für Unruhe in der Branche, verzichtete er doch ähnlich wie heute manche Elektromodelle auf den Kühlergrill Foto: VW

Generation vier trug wieder eine klassischere Front Foto: VW

VW-Chef Ferdinand Piëch spendierte dem Wolfsburger Topmodell Sechszylinder und starke TDI-Diesel Foto: VW

Auch der Passat B6 (2005 bis 2010) riskierte Extravaganzen, die kein nachhaltiger Erfolg waren Foto: VW

Der Passat CC sollte die Schöngeister unter den Dienstwagenberechtigten locken Foto: VW

Für Furore sorgt seit dem Passat B7 (2010-2014) der Alltrack als SUV-Alternative Foto: VW

Die achte Passat-Generation gibt es nur als Kombi Foto: VW

Der VW Passat feiert seinen 50. Geburtstag Foto: VW