Der Mercedes 180 und 190 war der Volkswagen für Besserverdienende im Wirtschaftswunderland Foto: Mercedes-Benz

Im Juli 1953 erfolgte der Serienanlauf des Mercedes-Benz 180 (W 120) als Nachfolger des Typs 170 Sb Foto: Mercedes-Benz

Bei der Mille Miglia errang der Mercedes 180 einen Klassensieg Foto: Mercedes-Benz

Das werkseitige Karosserie-Portfolio beschränkte sich beim Ponton-Benz zwar auf Viertürer, aber Mercedes lieferte auch Fahrgestelle, auf die Firmen wie Binz oder Miesen Krankenwagen- und Bestattungsfahrzeug-Aufbauten setzten Foto: Mercedes-Benz

Der 180 D avancierte zum Bestseller der Baureihe Foto: Mercedes-Benz

Gebaut wurde der Ponton-Mercedes in Sindelfingen Foto: Mercedes-Benz

Die in moderne Pontonformen gekleideten Mercedes-Typen 180/190 parkten in den 1950ern vor den Villen von Fabrikanten und Freiberuflern Foto: Mercedes-Benz

1958 wurde das 100.000ste Modell gebaut Foto: Mercedes-Benz

Die in moderne Pontonformen gekleideten Mercedes-Typen 180/190 parkten in den 1950ern vor den Villen von Fabrikanten und Freiberuflern Foto: Mercedes-Benz

Der 180er auf der IAA in Frankfurt neben der Nachfolge-Baureihe Foto: Mercedes-Benz