Im ersten Quartal 2021 war mehr als jedes fünfte neue Auto in Deutschland mit E-Antrieb gerüstet. Den höchsten Anteil an Stromer kann Volvo für sich verbuchen. Die meisten BEVs hat hingegen VW verkauft.
Im ersten Quartal 2021 ist bei den Pkw-Neuzulassungen der Anteil der Fahrzeuge mit E-Antrieb deutlich gestiegen. 142.856 der insgesamt 656.452 in den ersten drei Monaten neu dazugekommenen Pkw weisen einen Plug-in-Hybrid- oder batterieelektrischen Antrieb auf. Damit sind 21,8 Prozent beziehungsweise mehr als jedes fünfte neue Auto mit einem starken E-Motor sowie einer größere Traktionsbatterie für rein elektrische Fahrten über längere Distanzen gerüstet. Im ersten Quartal 2020 lag der Anteil der sich in PHEVs und BEVs aufteilenden Stromer noch bei 7,5 Prozent.
Beim Blick auf die Hersteller fallen die Elektro-Quoten recht unterschiedlich aus. Tesla und Smart, die ausschließlich E-Autos vertreiben, weisen eine Quote von 100 Prozent auf. Unter den Herstellern, die gleichzeitig Elektro- und Verbrenner-Pkw anbieten, weist Volvo mit 47,3 Prozent die höchste Elektro-Quote im ersten Quartal 2021 auf, gefolgt von Hyundai (31,6 %), Mini (31,5 %), Kia (31,3 %), Mercedes (29,8 %), Porsche (28,3 %) sowie Renault und Peugeot mit jeweils 27,5 Prozent.
Bei VW, dem Hersteller mit dem größten Marktanteil insgesamt, lag die Quote der BEVs und PHEVs bei 21,1 Prozent. Mit 16.220 Einheiten war VW im ersten Quartal 2021 zulassungsstärkste Marke für batterieelektrische Pkw, deren Anteil am Gesamtzulassungsvolumen von VW bei 12,4 Prozent lag. Die höchste BEV-Quote unterhalb von Tesla und Smart weist Hyundai mit 29,1 Prozent auf, dahinter folgt Renault mit 19,2 Prozent.
