Wer mehr will zahlt mehr. Das Prinzip hat Hepha beim Fahrradbau konsequent umgesetzt und sogar einen Arbeitsschritt zur Wahl gestellt.
Geglättete Schweißnähte sorgen bei Fahrradrahmen für edle Optik, kosten allerdings. Bei Hepha, einer neuen Pedelec-Marke, kann der Kunden nun wählen, ob er sichtbare Schweißnähte wünscht oder 200 Euro zusätzlich in unsichtbare Verschweißungen investiert.
Zumindest beim Topmodell Trekking 7 bietet Hepha diese Option. Wie der Modellname bereits andeutet, handelt es sich um ein Trekking-Rad auf voluminösen 28-Zoll-Rädern mit Mittelmotor und rahmenintegriertem Akku. Letzterer soll mit 708 Wh bis zu 200 Kilometer Reichweite erlauben. Der Mittelmotor ist ein Eigengewächs von Hepha. Er wird in drei Leistungsstufen mit 80, 90 oder 100 Newtonmeter Drehmoment angeboten.
Neben hoher Leistung und Reichweite bietet das Tekking 7 eine gute Ausstattung. Die rund 2.500 Euro teure Basisversion mit 80 Newtonmeter ist mit Federgabel, Lichtanlage, Seitenständer, Gepäckträger, Schutzblechen, hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro sowie einer 1x10-Kettenschaltung von Shimano ausgerüstet. Zum E-Antrieb gehören außerdem ein Schnellladegerät sowie ein zentral auf dem Lenker montiertes 2,8-Zoll-Farbdisplay als Anzeige- und Bedieneinheit. Das Display ist abnehmbar und mit einem Sensor ausgestattet, der die Lichtanlage automatisch steuert. Wird das Display abgenommen, kann es als Taschenlampe genutzt werden.
Der E-Antrieb lässt sich via App mit Smartphones koppeln. So kann man Einstellungen am Antrieb vorzunehmen, Fahrten aufzeichnen und eine Fahrzeugortung durchführen.
Das Trekking 7 ist in zwei Rahmenfarben, zwei Rahmenformen und zwei Größen bestellbar. Wer sich für 80 statt 90 Newtonmeter entscheidet, zahlt 200 Euro Aufpreis. Die 100-Nm-Option kostet 400 Euro. Werden zusätzlich glatte Schweißnähte bestellt, steigt der Preis auf maximal 3.100 Euro. Hepha vertreibt seine Bikes nur online. Die Lieferzeit soll rund zwei Wochen betragen.
