Im neuen Jahr verschärfen sich erneut die Bewertungskriterien beim Crashtest. Viele Hersteller haben ihre Autos daher noch im alten Jahr gegen die Wand fahren lassen.
Mit einem wahren Sternenregen geht das Crashtest-Jahr von Euro NCAP zu Ende. Elf von 15 in der aktuellen Runde überprüften Pkw erreichten die maximalen fünf Himmelskörper, darunter auch E-Autos und einige Modelle chinesischer Hersteller.
Unter den Fünf-Sterne-Fahrzeugen finden sich vier Premium-Modelle: die SUVs Lexus RX, Land Rover Discovery Sport und Mercedes GLC sowie die E-Limousine Lucid Air. Einige Preis- und Prestigeklassen darunter räumten die chinesischen Modelle Chery Omoda5, Maxus Mifa 9 und MG4 die Bestbewertung ab. Darüber hinaus haben drei Nutzfahrzeugmodelle, der elektrische ID.Buzz sowie die Technikzwillinge VW Amarok und Ford Ranger, komplett überzeugt. Lediglich für vier Sterne reichte es bei den Kompakt-Crossovern Citroen C4 X und Peugeot 408. Beide erhielten Abzüge in den Kapiteln Insassenschutz und Assistenzsysteme.
Neben den neuen Modellen unterzogen sich auch einige bereits längere Zeit erhältliche Autos erneut dem Crash-Test. Hintergrund dürfte die im jährlichen Turnus zum Januar anstehende Verschärfung der Testkriterien sein. Nach dem aktuellen Bewertungs-Schema holte sich der 2019 erstmals vorgestellte Skoda Octavia fünf Sterne ab, der gleich alte Ford Puma und der VW Touran von 2015 kamen auf vier Sterne.
