E-Autos befinden sich mittlerweile in Deutschland in der Erfolgspur. Bei Motorrädern bleibt diese Antriebsform hingegen eine Randerscheinung.
Während Elektroautos in Deutschland im vergangenen Jahr ihren Marktanteil kräftig ausgebaut haben, bleibt das elektrisch angetriebene Motorrad trotz einer stetig wachsenden Zahl verfügbarer Modelle weiterhin ein Ladenhüter, wie eine aktuelle Marktanalyse des Industrie-Verbands Motorrad (IVM) zeigt. Demnach wurden im Januar 2023 lediglich 58 E-Motorräder neuzugelassen. Gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht dies zwar einem Zuwachs um fast 32 Prozent. Angesichts von über 5.800 in diesem Monat neuzugelassenen Kraft- und Leichtkrafträdern liegt der Marktanteil leistungsstarker Einspurstromer jedoch unter einem Prozent. Zum Vergleich: 2022 waren rund 18 Prozent aller in Deutschland neuzugelassenen Pkw reine E-Autos.
Deutlich erfolgreicher waren batterieelektrische Kraftroller. Laut IVM wurden hier im Januar 410 elektrisch angetriebene Exemplare neu zugelassen, was einem Zuwachs um 250 Prozent entspricht. Insgesamt kamen vergangenen Monat 1.834 Kraft- und Leichtkraftroller neu auf die Straße. Damit liegt der Marktanteil leistungsstarker E-Roller bei über 22 Prozent.
