Schon 2023 musste Tesla in Deutschland Federn lassen. Im vergangenen Jahr gab es erneut ein Minus bei den Neuzulassungen.
Tesla leidet in Deutschland unter der Kaufzurückhaltung beim E-Auto. Im vergangenen Jahr registrierte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 37.574 Neuwagen der Marke, 41 Prozent weniger als im Vorjahr. Der Marktanteil bei E-Pkw ist im gleichen Zeitraum von 12,1 auf 9,9 Prozent gefallen.
Neben dem allgemeinen Nachfragerückgang bei E-Autos spielt für die schlechten Zahlen auch die relativ alte Modellpalette in Deutschland eine Rolle. Mit dem Facelift beim Model Y könnte die Attraktivität der Marke im laufenden Jahr wieder steigen. Gleichzeitig könnten aber die politischen Aktivitäten des Tesla-Chefs Elon Musk Kunden abschrecken.