Mit den Coupé-Versionen der SUV X5 und X3 hat BMW Erfolge gefeiert, mittlerweile wird das Konzept von anderen Herstellern kopiert. Höchste Zeit eigentlich, dass auch das kleinste BMW-SUV einen Ableger mit schrägem Dachverlauf erhält.
Den robusten Charakter des X1 führt das Showcar fort, unter anderem mit großen 21-Zoll-Rädern und angedeuteter SUV-Beplankung. Die langgezogene Dachlinie - die flache Windschutzscheibe geht scheinbar nahtlos in das dunkle Panoramadach über -, kurze Überhänge und die stark in Fahrtrichtung geneigte C-Säule betonen hingegen den sportlichen Charakter. Die Fenstergraphik endet im Hofmeisterknick und das Logo trägt das Concept X2 in der C-Säule, ein klassisches Coupé-Merkmal der BMW-Historie.
Nach hinten verjüngt sich das so genannte Greenhouse und formt eine athletische Schulterpartie. Das hat ebenfalls Einfluss auf die Heckansicht, die im oberen Bereich sportlich schmal wirkt und dadurch die Breite des unteren Teils mit angedeuteten Unterfahrschutz und zwei großen Endrohren betont. Die Front wirkt mit großen Lufteinlässen und Doppelniere, die etwas tiefer gezogen ist als die Scheinwerfer mit neuer Grafik, besonders dominant und eigenständig. Auf den ersten Blick scheint die Studie recht seriennah, zu einer Realisierung als Coupé-Version des X1 sagt BMW allerdings noch nichts.
