... betragen die reinen Materialkosten für einen Normal-Ladepunkt, an dem Elektroautos ihre Batterie mit einer Ladeleistung von bis zu 22 Kilowatt füllen können.
... betragen die reinen Materialkosten für einen Normal-Ladepunkt, an dem Elektroautos ihre Batterie mit einer Ladeleistung von bis zu 22 Kilowatt füllen können. Dazu kommen nach Daten der Bundesregierung Kosten in Höhe von rund 8.500 Euro für den Anschluss an das Niederspannungsnetz. Die Installation von Schnellladesäulen ist deutlich teurer: Dort liegen die Hardwarekosten bei bis zu 50.000 Euro.
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