Lastenräder sind meist unhandlich und schwer. Nicht so die Carbon-Cagobikes von Maniac & Sane, die trotz gehobener Transportkompetenz im Idealfall keine 13 Kilogramm auf die Waage bringen.
Cargo-Bikes, vor allem elektrische, sind meist ziemlich schwer. Martin Fleischauer aus Darmstadt hat mit seiner Fahrradmarke Maniac & Sane den Pfunden den Kampf angesagt. Seine handgefertigte Long-John-Konstruktion bringt es dank Carbon-Rahmen auf schlanke 12,8 Kilogramm im Fall des Maniac mit Bioantrieb. Das Elektro-Pendant Sane wiegt 10 Kilogramm mehr.
Wie es sich für ein Long John gehört, befindet sich zwischen Lenker und dem weit entfernten Vorderrad eine 62 x 40 Zentimeter große Cargo-Plattform. Mit Fahrer und Gepäck darf die gesamte Fuhre 200 Kilogramm auf die Waage bringen. Es ist also Spielraum für schweres Gepäck vorhanden. Bei der Übertragung der Lenkbefehle zum 20 Zoll großen Vorderrad kommt Drive-by-Wire-Technik zum Einsatz. Der Pedalantrieb ist mit 14-Gang-Rohloff-Schaltung und Riemenantrieb kombiniert. Kostenpunkt: rund 10.000 Euro.
Für zweitausend Euro Aufpreis gibt es das Sane mit einem 40 Newtonmeter leistenden Hinterradnabenmotor von Neodrives in Kombination mit 626-Wh-Batterie sowie 11-Gang-Kettenschaltung.
