Mehr als viertausend Euro sind für ein Alltagsfahrrad ohne E-Motor eine stolze Summe. Doch beim Tribeca Xpress markiert diese Summe erst den Einstieg.
Mit dem Tribeca Xpress bietet der deutsche Fahrradhersteller Tout Terrain ein schlankes Fahrrad an, dass sich vor allem an Vielfahrer richtet. Es kostet rund 4.500 Euro, kann aber, je nach Anspruch des Kunden, noch deutlich teurer werden.
Das Tribeca basiert auf einem filigranen Diamantrahmen mit schmalen 28-Zoll-Rädern. Auf Federelemente wird verzichtet. Zur Grundausstattung gehören alle für den Alltag wichtigen Komponenten wie Schutzbleche, Lichtanlage und Gepäckträger. Highlights sind ein Mittelgetriebe von Pinion in Kombination mit Riemenantrieb sowie hydraulische Scheibenbremsen von Magura.
Tout Terrain bietet einen Online-Konfigurator, der dem Kunden bei der Komponentenwahl für das Tribeca noch etliche Alternativen offeriert. Zur Basiskonfiguration gehört das Pinion-Getriebe mit sechs Gängen. Gegen Aufpreis sind alternativ Varianten mit 9, 12 oder 18 Gängen verfügbar. Ob Sattel, Lichtanlage, Vorbau, Lenker oder Lenkergriffe - hier stehen ebenfalls etliche hochpreisige Alternativen zur Wahl. Wird das Tribeca Xpress durchweg mit den jeweils teuersten Optionen ausgestattet, steigt der Preis auf gut 7.000 Euro.
