Ford bietet den Focus ST nun auch als Rundstreckenrenner an. Dank zweier Komfort-Extras ist aber auch für Alltagstauglichkeit auf normalen Straßen gesorgt.
Als Sondermodell mit Gewindefahrwerk ist der Ford Focus ST nun zu haben. In der Variante ,,Edition" verfügt der fünftürige Kompaktsportler über Federn und manuell einstellbare Dämpfer des Zubehörherstellers KW Automotive, die eine weitere Tieferlegung der Karosserie um bis zu 2 Zentimeter gegenüber dem normalen ST-Modell erlauben. Im Vergleich mit dem Standard-Focus lässt sich die Wagenhöhe somit um bis zu 3 Zentimeter verringern.
Mitgeliefert wird eine Anleitung mit empfohlenen Fahrwerkseinstellungen für verschiedene Bedingungen und Strecken, darunter auch ein spezielles Nürburgring-Nordschleifen-Setup. Dazu gibt es 19-Zoll-Felgen mit "P-Zero Corsa"-Reifen von Pirelli sowie Komfort-Extras wie eine Premium-Audioanlage und ein adaptiver Tempomat. Den Antrieb übernimmt der bekannte 2,3-Liter-Turbobenziner mit 206 kW/280 PS. Der Preis dürfte bei rund 50.000 Euro liegen.
