Berufsfahrer werden durch ein Automatikgetriebe deutlich entlastet. Wohl auch deshalb setzt Fiat beim neuen Ducato auf diese Komfortlösung. Aber nicht nur.
Fiat erweitert das Antriebsportfolio für den Transporter Ducato um eine Achtgang-Automatik, die für Dieselmotoren der Leistungsstufen 103 kW/140 PS und 132 kW/180 PS sowie für Kastenwagen und Fahrgestell verfügbar ist. Fiat verspricht im Vergleich zur alten Automatik-Generation kürzere Schaltzeiten, weniger Verbrauch und dank Longlife-Öl geringere Betriebskosten. Der Aufpreis für die Automatik beträgt im Vergleich zum Handschalter-Pendant rund 2.700 Euro.
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