Wegen eines fehlerhaften Halteclips des Kraftstoffdruck- und Temperatur-Sensors beordert Ford deutschlandweit 63.258 Fahrzeuge in die Werkstätten.
Wegen eines fehlerhaften Halteclips des Kraftstoffdruck- und Temperatur-Sensors beordert Ford deutschlandweit 63.258 Fahrzeuge in die Werkstätten. Betroffen sind C-Max, Edge, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo und S-Max aus der Produktion von 20. Februar 2014 bis 1. Juli 2016 mit 2,0-Liter-Dieselmotor. "Ein Clip, der nicht den Spezifikationen entspricht, kann aufgrund von Materialermüdung brechen. Das kann wiederum zu einer Kraftstoffundichtigkeit am Sensorgehäuse führen", erklärt ein Pressesprecher der Fachzeitschrift "kfz-betrieb". Die notwendige Kontrolle des Clips soll etwa zehn, ein möglicher Austausch rund 30 Minuten dauern.
