Mit dem Mercedes 300 SL der Baureihe W198 und dem AMG GT Black Series treffen zwei sportliche Speerspitzen aufeinander Foto: SP-X/Patrick Broich

An Faszination nehmen sich die beiden Ausnahme-Autos nichts Foto: SP-X/Patrick Broich

Der werksintern W198 genannte Flügeltürer, wie er im Volksmund heißt, ist deutlich schlichter gezeichnet als der mächtige GT Black Series Foto: SP-X/Patrick Broich

Zeittypisch dürre Sportsesselchen in traditionellem Karo-Stoff und ein betörend schönes Instrumentarium mit vielen mechanischen Anzeigen, darunter für Öldruck- und Temperatur, schaffen echtes Sportfahrer-Flair Foto: SP-X/Patrick Broich

Viel Metall im Innenraum und Bakelit für Lenkrad wie Schaltknauf verströmen Mercedes-Flair der obersten Kategorie Foto: SP-X/Patrick Broich

Stahlfelgen mit Zentralverschluss und prägnante Kiemen in den Flanken verströmen Rennflair Foto: SP-X/Patrick Broich

Wie fortschrittlich der 300 SL vor sieben Jahrzehnten gewesen sein muss, lässt sich nicht zuletzt daran ablesen, dass er ja selbst für heutige Verhältnisse erstaunlich modern fährt Foto: SP-X/Patrick Broich

Der 3,0-l-Reihensechszylinder des Mercedes 300 SL Coupé leistet 158 kW/215 PS Foto: SP-X/Patrick Broich

Der AMG GT Black Series ist der schnellste Serienwagen. Um eine solche Performance zu erreichen, haben sich die AMG-Techniker richtig ins Zeug gelegt Foto: SP-X/Patrick Broich

Der Black Series ist das ultimative Spaßgerät für einsame Straßen am Sonntagmorgen Foto: SP-X/Patrick Broich

Wer ein bisschen Übung hat, zirkelt den Straßen-Rennsportler mit dem griffigen Alcantara-Lenkrad unglaublich schnell über windungsreiche Landstraßen Foto: SP-X/Patrick Broich

Der Achtzylinder des Mercedes-AMG GT Black Series leistet 537 kW/730 PS Foto: SP-X/Patrick Broich