Das Blade One gehört zu den auffälligeren Vertreten der E-Bike-Szene Foto: SP-X/Mario Hommen

In der schwarzen Version setzt das Blade One konsequent auf die Farbe Schwarz. Außergewöhnlich: Keine Markenschriftzug stört die Anblick Foto: SP-X/Mario Hommen

Unser Testexemplar wurde ohne Schutzbleche ausgeliefert. Optional kann man diese für rund 40 Euro odern Foto: SP-X/Mario Hommen

Zur Lieferumfang gehört ein Seitenständer, den wir allerdings nicht montiert haben Foto: SP-X/Mario Hommen

Einige Komponenten am Blade One könnten wertiger sein. Viele lassen sich problemlos gegen feinere Anbauteile tauschen Foto: SP-X/Mario Hommen

Eine schicke Lösung ist das in der Lenker-Vorbau-Einheit eingelassene Display Foto: SP-X/Mario Hommen

Über diese kleine Schaltereinheit werden E-Antrieb und Display bedient Foto: SP-X/Mario Hommen

Der E-Motor ist elegant in der Felgennabe integriert. Das Elektroaggregat könnte allerdings weniger geräuschvoll arbeiten Foto: SP-X/Mario Hommen

Die Kette des Blade One trägt einen Überzug, der vor Verschmutzung schützt Foto: SP-X/Mario Hommen

Der Tektro-Stopper von Tektro macht seine Sache ordentlich Foto: SP-X/Mario Hommen

Auch vorne gibt es eine kräftig zupackende Hydraulikbremse Foto: SP-X/Mario Hommen

Die herausnehmbare Batterie setzt sich farblich vom matten Schwarz des Rahmens ab Foto: SP-X/Mario Hommen