Kein Firlefanz. Helm auf, Schlüssel rein, Lenker entsperren, Knöpfchen drücken, los geht's. So einfach kann Motorradfahren selbst im digitalen Zeitalter sein Foto: Honda

Auch auf nicht befestigten Sträßchen gibt sich die Halbliter-Honda dank ausreichend langer Federwege und etwas gröber profilierten Reifen keine Blöße Foto: Honda

Eine Enduro ist die Honda CL 500 konzeptionsbedingt aber nicht Foto: Honda

Leicht lenkt die Honda ein, stabil umrundet sie Biegungen jedes Radius' Foto: Honda

Bei der CL 500 ist wirklich alles vorhanden, um ein zufriedenes Grinsen in des Fahrers Gesicht aufkommen zu lassen Foto: Honda

Wer ein schön verarbeitetes, funktionelles, einfach zu bedienendes und einfach zu fahrendes Motorrad sucht, mit dem er nicht gerade zu Weltumrundungen aufbrechen möchte, der ist mit der Honda CL500 bestens bedient Foto: Honda

Die Reduktion aufs Wesentliche hat Honda bei der CL 500 konsequent durchgezogen Foto: Honda

Der Motor liefert gut abrufbare Kraft, lässt auf kurvigen Strecken durchaus sportliches Fahren zu Foto: Honda

Eine Sozia hat's wegen des hochgezogenen, sehr stylischen und schön verarbeiteten Auspuff-Endtopfs nicht so gut Foto: Honda

Wie es sich gehört, kommt bei der CL 500 LED-Licht zum Einsatz Foto: Honda

Vorne bietet die CL 500 eine Einzelscheibenbremse mit 31 Zentimeter Durchmesser Foto: Honda

Der Interessent hat die Chance, sich für eines von drei Zubehörpaketen zu entscheiden. Es gilt, zwischen Adventure-, Style- und Travelpaket auszuwählen Foto: Honda

Außerdem stehen die vier Farben Blau, Grün, Orange und Schwarz zur Wahl Foto: Honda