Der Alfa Romeo GTV wurde bei Pininfarina entworfen Foto: Alfa Romeo

Der Alfa 145 verstand es, Emotionen zu wecken Foto: Alfa Romeo

Mit dem A8 verankerte sich 1994 auch Audi endgültig in der Luxusklasse Foto: autodrom

Für Kenner verbindet der BMW 7er Eleganz mit Hightech Foto: BMW

Fast 30 Prozent aller Oldtimer auf deutschen Straßen sind Cabrios - wie dieser Fiat Punto Foto: Fiat

Ford verpasste dem Scorpio schwülstige Formen Foto: Ford

Lancia bewarb seine klar gezeichnete Kappa-Limousine als ,,Granturismo in Vollendung" Foto: Lancia

Der Lancia Zeta zählte zur Eurovan-Familie Foto: Lancia

Mazda 323 F war ein kleiner Fünftürer in Coupéform Foto: Mazda

Auch der Mercedes E200 war offen zu haben Foto: Mercedes-Benz

Die bullige S-Klasse bekam ein Facelift Foto: Mercedes-Benz

Der Opel Tigra sollte mit Stahlverdeck ganzjahrestauglich sein Foto: Opel

Der Renault Laguna setzte auf rundliche Bio-Formen Foto: Renault

Der Skoda Felica erhielt 1994 ein Lifting Foto: Skoda

Der VW Polo wurder in dritter Generation größer als ein Golf I Foto: VW

Der Volvo 850 T-5R war der bis dahin schnellste Schwede Foto: Volvo