Manchmal geht es in den ,,Classic Works", wie sie die Werkstätten in Coventry nennen, nicht zu wie bei automobilen Archäologen, sondern wie im Jurassic Park. Foto: Jaguar

,,Continuation Modells" heißen die Zwitter zwischen den Zeiten, die mit neuen Methoden und alter Technik auf dem engen Grat zwischen Klassiker und Kopie balancieren Foto: Jaguar

So haben sich die Briten in der historischen Bedeutung immer weiter nach oben gearbeitet und jetzt sogar den C-Type neu aufgelegt Foto: Jaguar

Allen Autos gemein ist die ebenso liebevolle wie aufwändige Rekonstruktion, die schnell mal zwei Jahre für Recherche und Berechnungen dauert Foto: Jaguar

Also haben die Briten die Originale vermessen und in den Archiven gekramt, haben ihre Lager leergeräumt, die Zulieferer von damals ausfindig gemacht und manche Teile sogar wochenlang bei Ebay gesucht Foto: Jaguar

Gut, wenn man auf ein gefülltes Lager zugreifen kann Foto: Jaguar

Alte Schnittmuster sind ebenfalls hilfreich Foto: Jagaur

Herauskommen Autos, die zwar Aussehen wie das Original, die gleichen Spezifikationen haben und genauso funktionieren, die in der Regel aber deutlich besser sind Foto: Jaguar

Nicht nur, weil die heutigen Produktionsmethoden einfach präziser sind, sondern auch weil das Classic-Team an manchen Stellen einfach das bessere Material genommen hat Foto: Jaguar

Es braucht deshalb nur ein bisschen Übung mit dem unsynchronisierten Viergang-Getriebe und das nötige Geschick fürs Zwischengas, dann reicht ein beherzter Kickdown auf der langen Gerade, um sich vorzustellen, wie sie damit Le Mans gewinnen konnten Foto: Jaguar