Die CMT-Messe als Stimmungsaufheller - Vans und Minis im Mittelpunkt
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Unter den rund 1.300 Ausstellungsfahrzeugen vom Mini-Caravan bis zu Luxuslinern und Expeditionsmodellen haben die Campingbusse, Camper-Vans und Kastenwagen mit Abstand den größten Anteil auf der diesjährigen CMT Foto: Bürstner
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Bei Traditionshersteller Bürstner etwa feiert der Habiton 2 auf Basis eines Renault Kangoo als Ergänzung zum in Düsseldorf gezeigten Habiton 1 Premiere Foto: Bürstner
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Ebenfalls auf einem Hochdachkombi basiert der Vanderer One mit Aufstelldach, der als Peugeot-Rifter- oder Opel-Combo-Ausbau zu haben ist Foto: Vanderer
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Der Citroën Elektro-Berlingo im Retro-Look von Grebner soll an den historischen Type G, die kleinere Ausgabe der Wellblech-Hütte Type H, erinnern Foto: Caravan Grebner
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Hannes Camper stellt mit ,,Viica Vans" eine weitere neue Marke vor Foto: Hannes Camper
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Bei Hobby wird der gut gestartete Maxi-Van auf Crafter-Basis mit einem neuen Grundriss ergänzt Foto: Hobby
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Die Manufaktur Nexsd Automotive bringt ihren Prototypen ,,Nexsd One" an den Serienstart Foto: Nexsd
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Der ,,Star-Van" verfügt über einen patentierten Schlafzimmerauszug für Kastenwagen Foto: Starvan
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Bei Eura Mobil dürfte der Xtura auf Basis eines Mercedes Allrad-Sprinters die Blicke auf sich ziehen Foto: Eura Mobil
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Der bis zu 30 Tage völlig autarke Teilintegrierte ist fast so schmal wie ein Kastenwagen Foto: Eura Mobil
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Bei Dethleffs ersetzt die Neuauflage des Trend nicht nur den Vorgänger, sondern gleichzeitig auch die höher positionierten Baureihen Pulse und Pulse Classic Foto: Dethleffs
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Jeweils acht verschiedene Grundrisse stehen als teil- oder vollintegrierte Fahrzeuge zur Wahl, wobei die Teilintegrierten ab 77.600 Euro und die I-Modelle ab 89.600 Euro angeboten werden Foto: Dethleffs
Die über viele Jahre boomende Caravaning-Branche blickt keineswegs sorgenfrei in die Zukunft. Ob aktuell Optimismus oder eher mehr Pessimismus angesagt ist, soll die Stuttgarter Urlaubsmesse CMT zeigen. Für eine positive Bilanz legen sich die Hersteller auf jeden Fall mächtig ins Zeug.