Im Oktober 1961 feiert der Citroen Ami 6 auf dem Pariser Salon Premiere Foto: Citroen Kommunikation

Sein Design polarisierte Foto: Citroen Kommunikation

Vier Meter lang, vier Türen, großer Kofferraum und Platz für bis zu fünf Passagiere mit ausreichend Kopffreiheit im Fond - ermöglicht durch den Trick des inversen Heckfensters - der Ami erfüllte alle Layoutrichtlinien Foto: Citroen Kommunikation

Das Design des Ami 6 stammt von Flaminio Bertoni, der zuvor bereits für den 2 CV und die DS verantwortlich zeichnete Foto: Citroen Kommunikation

Im September 1963 erhalten alle Ami 6 eine Leistungssteigerung von 21 auf 24,5 PS Foto: autodrom

1964 kommt die Kombiversion (Break) auf den Markt Foto: Citroen Kommunikation

Der Ami 6 wurde das beliebteste französische Volksauto Foto: Citroen Kommunikation

1969 folgt der Ami 8, der als Limousine und als Kombi erhältlich ist Foto: autodrom

Beim Karossier Heuliez beginnt 1969 die Produktion des Coupés M 35 mit Wankel-Motor und hydropneumatischer Federung Foto: autodrom

Der Citroen-Elektro-Kleinstwagen heißt Ami Foto: autodrom