Alfa lancierte 1954 die elegante Giulietta als erstes Großserienmodell, das von gleich drei legendären Designern in unvergänglich schöne Formen gebracht wurde Foto: Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulietta Sprint mit den Filmstars Anna Proclemer und Giorgio Albertazzi Jahr 1954 Foto: Alfa Romeo

Die Giulietta Berlina (Limousine) wird 1955 eingeführt. Foto: Alfa Romeo

Die Berlina mit der Miss Italien von 1955 Foto: Alfa Romeo

Der amerikanische Sportwagen-Importeur Max Hoffman setzt die Entwicklung der Giulietta Spider durc Foto: Alfa Romeo

Die Modellpalette bei der 60-Jahr-Feier 2014 Foto: Alfa Romeo

Die Kombiversion Giulietta Promiscua geht 1957 in Serie, dies allerdings nur in Kleinserie beim Karossier Colli Foto: Alfa Romeo

1956 erfolgte das Debüt der Giulietta Sprint Veloce, hier die Version von 1959 Foto: Alfa Romeo

Importiert wurde das ,,Julchen", wie deutsche Tifosi Alfas Sportfamilie aus Coupé, Cabrio, Berlina und Gran Turisme nannten, ab 1954 zunächst von Auto-König in München Foto: Alfa Romeo

1977 erfolgte die Weltpremiere der Nuova Giulietta (Tipo 116) auf der Frankfurter IAA, Serienstart war im November im Werk Arese/Italie Foto: Alfa Romeo

Dank des Facelifts steigt die Jahresproduktion der Giulietta wieder auf 56.826 Einheite Foto: Alfa Romeo

Die dritte Giulietta-Generation (Tipo 940) wurde 2010 vorgestellt, dies als Einstiegsmodell ins Alfa-Romeo-Programm Foto: Alfa Romeo

Insgesamt wurden in Deutschland 28.118 Einheiten der dritten Giulietta Generation zugelassen, davon 21.219 Fahrzeuge mit Benzinmotor und 6.899 Diesel-Modelle. Foto: Alfa Romeo